北京地铁6号线南延区间盾构始发 预留继续延伸条件

　　中新网北京新闻3月31日电 记者从北京市重大项目办和京投轨道公司获悉，2024年3月31日北京地铁6号线南延潞城—东小营南区间右线盾构顺利始发，标志着该线路区间工程正式进入全面建设阶段。

　　北京地铁6号线南延线路区间北起既有潞城站，沿运河东大街向东敷设，至现状减运路转向南，在规划潞阳大街与防护绿地交叉口北侧设车站1座(东小营南站)，长约2.1公里，全线采用地下敷设方式，预留远期继续延伸的条件。

　　据北京市重大项目办相关负责人介绍，作为北京中心城东西方向骨干线6号线的延长线，6号线南延工程是北京城市副中心轨道交通线网规划中的重要一环，对疏解非首都功能，提升绿色出行品质，完善城市副中心交通配套功能具有重要意义。

　　目前，北京城市副中心与中心城已有包括6号线、7号线、八通线、亦庄线和市郊铁路副中心线在内的5条轨道交通线，初步形成了自西向东横跨石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州六区的“大通道”。同时，平谷线、M101线一期、6号线南延正加快推进建设。这3条线路作为城市副中心轨道交通线网规划中的骨干线路，能够有效助力城市副中心建设，优化城市功能布局，带动区域交通实现协同发展。

　　据京投轨道公司相关负责人介绍，6号线南延工程为北京市首个采用工程总承包(EPC)模式招标的新建城市轨道交通项目。EPC模式的使用对于推进工程筹划、加强投资控制、实现降本增效具有重要作用。目前，该线路已完成减运沟清淤回填、地面附着物清理、管线迁改等前期工作和车站围护结构施工，下一步将加快推进主体结构建设，为线路尽早建成通车创造有利条件。(完)