布局京津冀 “链”动汽车产业生态圈

　　中新网北京新闻2月27日电  京津冀协同发展十年来，三地在交通、生态、产业等方面率先实现突破，高质量发展动力源作用持续增强。作为首都经济社会发展的主力军，京津冀协同发展为首都市管企业转型升级、提质增效提供了契机。

　　十年来，京津冀三地区域发展格局日渐清晰，协同发展交出亮眼答卷。北京市统计局本月发布的数据显示，京津冀经济总量连续跨越新台阶。10年来，京津冀经济总量连跨5个万亿元台阶，2023年京津冀地区生产总值为10.4万亿元，按现价计算，是2013年的1.9倍；三地分别为43760.7亿元、16737.3亿元和43944.1亿元，是2013年的2.1倍、1.7倍和1.8倍。

　　作为中国经济最富有活力、创新力的地域之一，京津冀地区也是中国六大整车产业集群之一，汽车产业发展历史悠久，工业基础雄厚，经过多年的培育，形成了具有一定竞争力、配套设施完善的汽车产业链生态圈。

　　围绕推动区域产业协作，服务协同发展，北汽集团持续推进京津冀产业布局，已在京津冀地区拥有超210家下属企业、600余家主要配套供应商，在产业链上发挥着重要的龙头带头作用。

　　其中，在张家口的福田宣化工厂，大力发展新能源机械和零部件产业，致力于将宣化厂区打造为环京汽车产业基地，打造高水平现代化制造业标杆；在唐山，投产北汽福田雷萨(唐山)新能源汽车产业基地曹妃甸新区，推动形成汽车零部件制造、新能源电池制造等产业群聚集效应……

　　北汽集团发布的数据显示，该集团在京津冀地区拥有零部件企业超50家，涵盖电动化、智能化和汽车电子、线束、底盘、外饰、内饰等业务，形成了较为完善的零部件供应体系。同时，加大京津冀产学研合作，同30多家京津冀的单位签了合作协议，助力产业强链补链。

　　北京市统计局发布的数据显示，2023年5月以来，京津冀三地工信部门联合绘制6条产业链图谱，促进构建区域创新链、产业链、供应链深度融合新体系。11月京津冀产业链供应链大会达成意向签约项目152个，意向投资额超千亿元，签约项目覆盖氢能、生物医药、工业互联网、高端工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人等六大产业链条。

　　北京市统计局表示，下阶段，三地将牢牢牵住非首都功能疏解这个“牛鼻子”，推动北京“新两翼”建设取得更大突破，强化协同创新和产业协作，持续增进民生福祉，推动京津冀协同发展迈向更高水平。(完)